扩大和优化民用航空网络

2018-12-05 13:20

到2020年,山西省力争铁路运营里程达到6400公里,其中高速客运铁路运营里程力争达到1300公里。同时,强化国家干线铁路作用,新线建设与既有线改造相结合,扩大快速铁路客运服务覆盖范围,形成快速客运网,快速铁路运输服务覆盖所有设区城市。

涉及太原市的城市公共交通重点项目:建成太原城市轨道交通2号线一期工程,实施太原城市轨道交通1号线、3号线项目等。

客运枢纽方面,加强以铁路、公路客运站和机场等为主的综合客运枢纽建设,完善客运枢纽布局和功能。依托客运枢纽,加强干线铁路、城际轨道、干线公路、机场等与城市轨道交通、地面公共交通、私人交通等的有机衔接,形成城市内外和不同方式之间便捷、安全、顺畅换乘,提高综合客运枢纽的一体化水平和集散效率。

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山西省将加快综合交通枢纽规划,以综合交通枢纽为核心,协调枢纽与通道的发展。

十二五期间,山西围绕太原的快速交通圈逐步形成。近日公布的《山西省十三五综合交通运输体系规划》提出,以铁路、高速公路为骨干,与民航、水路共同组成覆盖全省的综合交通网络。太原二环高速,太原城市轨道交通1号线、3号线等项目也将实施。

涉及太原市的民航机场重点项目:运输机场方面,完成太原机场飞行区改扩建,研究启动太原机场三号航站楼;通用机场方面,推进太原尧城、太原阳曲通用机场建设等。

山西省将加快国家高速公路、高速公路出省通道及地方高速公路建设,“三纵十二横十二环”高速公路网全部建成,高速公路通车里程达到7258公里,实现“县县通高速”,建成33个高速出省口。

到2020年,基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,较好地满足社会公众基本出行需求。11个设区市实现中心城区公交站点500米全覆盖,落实地面公共交通路权优先政策,加快公共交通专用道建设,强化公交专用道管理。同时,完善机动车等停车系统及与公共交通设施的接驳系统。

(《太原晚报》,

到2020年,省内运输机场覆盖省内所有县城及人口10万以上的城镇,在直线距离150公里内能够享受到航空服务。同时,扩大和优化民用航空网络,迅速提升各机场的客运量;科学合理布局通用机场,满足应急救援、抢险救灾、观光旅游等需求。

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涉及太原市的公路重点项目:建设太原二环高速东环段(范庄-龙白)、太原二环高速北环段(山根底-范庄)、太原二环高速西环段(西庄-夏家营)等。

山西省将建设黄河老牛湾至龙口段(山西段)、黄河小浪底库区老鸦石至三门峡库区(山西段)和汾河二库航运工程,建设总里程125公里。

涉及太原市的铁路重点项目:快速客运铁路方面,建成太原至长治至晋城至焦作客专;地方和城际铁路方面,加快推进太原至榆次城际铁路等。